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近日，法拉第未来（以下简称FF）公布了一份重要的财报。报告显示，公司可能会面临不可预见的费用，并在交付FF 91系列时遇到困难和延迟，因此可能永远无法实现或维持盈利。FF表示，公司2023年营收为80万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元。
此外，FF还宣布将撤回其2024年生产目标指引。根据财报，在截至2023年12月31日的时间段内，FF已经销售了4辆FF 91 Futurist，并出租了6辆。预计在未来不久的时间内，FF 91系列将成为其市场上唯一的生产车型。
贾跃亭的造车梦“窒息”了？这份报告表明了法拉第未来面临着巨大的财务压力，同时还需要面对市场需求不足、车辆服务和保修成本等问题。虽然法拉第未来已经开始了首次交付FF 91系列，但由于各种原因，包括市场竞争加剧、宏观经济环境变化以及监管变化等，公司可能永远无法实现或维持盈利。
考虑到当前的市场状况和公司资金水平，法拉第未来已经决定撤回其2024年生产目标指引。这意味着公司将不再向市场推出新的汽车产品。对于法拉第未来而言，这是一次重大的挫折，同时也证明了贾跃亭的造车梦正在经历着严重的困境。
与此同时，FF还透露了其2023年的经营情况。尽管公司已经实现了首次交付FF 91 Futurist，并出租了6辆FF 91 Futurist ，但公司的营收仍然很低 。这也反映了公司在销售策略和市场推广方面仍需加强。
对于FF来说，“为梦想窒息”的口号也许只是一个美好的愿景。从目前来看，公司需要解决许多问题才能在激烈的市场竞争中生存下去，并实现可持续发展。