上月底，鸿蒙智行全景智慧旗舰轿车享界S9正式开启预售，预售价格区间45-55万元。余承东表示，这款车对标的是奔驰S级、宝马7系与奥迪A8，比迈巴赫更豪华。在6月22日举行的华为开发者大会2024上，享界S9也成了余承东最新的专属座驾。

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借着HDC 2024的契机，余承东还邀请了微博CEO王高飞（微博@来去之间）动态试乘享界S9。从曝光的短视频中可以看到，来总对享界S9的舒适性、乘坐体验非常满意，表示其超越了传统豪华轿车。

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目前，享界S9披露的信息仍然相当有限，保留了极强的神秘感。但从目前已知的信息来看，这款车或极有可能像问界M9一样上市即爆火，从几乎被BBA“78S”瓜分的豪华旗舰轿车大蛋糕上挖下一大口。

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众所周知，后排是拿到“旗舰入场券”的关键。此次王高飞试乘之后，在与余承东的交流中提到了后排零重力座椅、全向遮阳帘等配置。结合此前官方曝出的图片，最为明显的是后排或配备两个独立座椅，从车门上的按钮来看，右后方的“老板座”应该是满配状态，靠背角度可调节，带电动腿托，同时极大概率支持零重力座椅功能。并且，中间座位的靠背或可放下变成“扶手箱”，上面应该是搭载了一块屏幕，功能或以车辆控制为主。

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从后排照片上我们还能看出，享界S9或采用和问界M9相同的投影模式，并可能搭载新的座舱智能化功能。这里值得注意的是，作为华为鸿蒙智行的旗舰轿车，鸿蒙座舱在享界S9上必定不会缺席。而且享界S9在华为HDC期间亮相，或也意味着车机天花板鸿蒙座舱能力再次进化。其有望搭载纯血鸿蒙，带来三倍的流畅度提升，运行效率更高，同时安全性和稳定性进一步加强。

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同时，作为一款意图挑战“78S”的豪华旗舰轿车，享界S9要营造极致的舒适驾乘享受，不仅要做好“内装”，更要看动态表现。而华为，也已经有了扎实的技术布局。享界S9或将搭载华为最新途灵平台。这套技术的核心在于通过给车身控制插上智能化的翅膀，让车辆在各类复杂路面下，均能自主从容应对。换句话说，途灵平台可让悬架在出色硬件基础上，被赋予顶级智能调校，进而打造超舒适、超平稳的驾乘体验。

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最后值得注意的是，享界S9确定将首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，实现“智驾天花板”的再度刷新。目前，鸿蒙智行旗下车型塑造的智舱和智驾“双智天花”的标签已经非常牢固，在技术“内卷”不断加剧的现在，享界S9或很有可能再度秀出华为顶级的“双智硬实力”！
华为鸿蒙智行已经用问界M9证明了，以智能豪华走向高端之路的可行性，接下来，就让我们静待享界S9的表现。