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恒大汽车(00708.HK)近日异动拉升，截至发稿时涨幅近60%，报0.47港元/股，成交量达到近6000万港元。
自5月27日恢复交易以来，恒大汽车股价大幅上涨触及年内0.81港元/股的高位后便开始转头向下。截至6月20日收盘，该公司的股价已降至0.295港元/股，在短短的18个交易日内便再度腰斩。
综合来看，恒大汽车的再次拉涨可能是与寻找"救命钱"的消息相关。据公告显示，中国恒大、恒大健康等所持有的31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，并且还有32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。这意味着如果这笔交易完成，那么恒大汽车可能会易主。
然而，在此之后，并未披露新的进展。期间市场上曾传闻小米汽车可能是此次交易的“神秘买家”，但随后小米官方迅速辟谣。同时，在6月11日，恒大汽车还收到相关部门要求退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元以及责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品并进行整改的消息也对该公司寻求潜在投资产生了影响。
值得注意的是，根据恒大汽车5月26日公告显示，潜在股份转让和授信仍处于进一步尽职调查阶段，并受限于条件，交易可能会存在不确定性风险。此外，该公司尚未获得买方任何资金以及财务实力证明。
与此同时，国内汽车市场竞争激烈。根据乘联会数据显示，预计6月份狭义乘用车零售市场约为175万辆左右，同比下降7.6%。这意味着即便潜在投资方成功接盘，未来可能仍面临不小的运营压力。
另外，在财报方面显示，在截至2023年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额高达725.43亿元。目前该公司已严重资不抵债。对于潜在投资方而言，在后续合作中也需要承担较高的资助需求。